10.11.2001 Ausfall im Hunsrück
Das Saisonfinale bei der Hunsrück-Junior Rallye endete leider schon in der Einführungsrunde mit einem Disaster. In einer stark vereisten Rechtskurve rutschte der Corolla gegen einen der zahlreich vorhandenen Begrenzungssteine. Dieser bohrte sich so tief in die Front unseres Fahrzeuges, dass an eine schnelle Reparatur nicht mehr zu denken war. Obwohl dies der einzige Ausfall in diesem Jahr war, muss diese bittere Pille erst einmal verdaut werden. Insbesondere die Tatsache, dass dieser Ausfall beim Endlauf zum Deutschen Rallye Pokal passierte, unterstreicht diese Aussage. Im Deutschen Rallye Pokal erreichen wir immerhin noch Platz 25 im Gesamtklassment. Jetzt heist es, aus dem gemachten Fehler zu lernen und neue Kraft für die nächste Saison zu schöpfen. Auf diesem Weg möchten wir uns auch bei allen genannten und nicht genannten Helfern bedanken, die uns teilweise sehr aufopferungsvoll auf unserem Weg in dieser Saison begleitet haben. Ohne diese Helfer und ohne Sponsoren wäre einem Privatteam dieser Einsatz überhaupt nicht möglich.
20.10.2001 Schotterfestival im Westerwald
Sie hat zwar in den letzten Jahren bzgl. des Schotteranteiles etwas Federn lassen müssen, trotzdem ist die ADAC Rallye Siegerland-Westerwald immer noch eine der schönsten Veranstaltungen in unserem Umkreis. Der lose Untergrund hat so seine Tücken, macht aber nunmal sehr viel Spaß. Schade das es nicht mehr Veranstaltungen von dieser Art gibt. Da wir als einziges 1600ccm Auto in der Klasse N bis 2000ccm gewertet wurden, ist das Ergebnis als 3. von 4 Startern gar nicht so schlecht. Immerhin konten wir einen Konkurenten aus der zwei Liter Klasse hinter uns lassen.
06.10.2001 Emstal
Durch die niedrige Startnummer (5) zusätzlich motiviert, gingen wir an diesem Samstag bei der 6. ADAC Emstal-Rallye an den Start. Die wunderbaren Wertungsprüfungen auf den beiden Truppenübungsplätzen, die nicht nur vom Belag an die Hunsrückrallye erinnern, haben uns sehr viel Spaß gemacht. Das Ergebnis als 2. in der Gruppe N hätten wir uns allerdings vorher auch nicht träumen lassen. Auch im Gesamtergebnis erreichten wir mit Platz 30, ein im Verhältnis recht gutes Resultat.
15.09.2001 Doppelveranstaltung beim MSC Salzbödetal
Auf eine insgesamt gelungene Veranstaltung kann das Team nach diesem Wochenende zurückblicken. Die gut ausgesuchten Wertungsprüfungen und die sehr ordentliche Organisation haben dem Team viel Spaß gemacht. Über die sehr kurz geratene Pause zwischen den Veranstaltungen sollte allerdings nochmal etwas nachgedacht werden. Da wir mit unserem Auto, mangels Teilnehmer in Gruppe N, in der Gruppe F starteten, hätten die Wetterbedingungen, aus Sicht des Team´s, auch bei der ersten Veranstaltung ruhig schon wesentlich schlechter sein dürfen. Die noch recht trockenen Bedingungen bei der Hinterlandrallye haben das Team nur Platz 14 von 18 erreichen lassen. Damit einher ging leider auch die Tatsache, dass wir für den Deutschen Rallye Pokal keine Punkte einstreichen konnten. Erst als bei der zweiten Veranstaltung das Wetter wesentlich schlechter wurde, konnten wir unsere WP-Zeiten wesentlich verbessern. In WP5, einem sehr rutschigem Rundkurs, konnten wir sogar unter die ersten 25 fahren. Insgesamt ist das Ergebnis (8. von 15 in der Klasse F bis 1600ccm) ein kleiner Trost für das erste Ergebnis gewesen.
7.-8.09.2001 Neustadt Rallye
Gemischte Witterungsverhältnisse und erstaunlich anspruchsvolle Wertungsprüfungen haben an diesem Wochenende dem Team wieder eine Menge Spaß gemacht. Das man im vermeintlich flachen Land Wertungsprüfungen mit soviel Kuppen und schnellen Kurven auf die Beine stellen kann, hätten wir vor dem Besuch dieser Veranstaltung nicht für möglich gehalten. Die gemischten Straßenverhältnisse waren dann auch die Ursache für einen kleinen Ausrutscher in WP 3, der die Fahrwerksgeometrie des hinteren rechten Rades im wahrsten Sinne des Wortes aus der Spur brachte. Der Schaden konnte aber mit Hilfe des Scherenwagenhebers und des im Anschluß stattfindenden Service weitestgehend behoben werden. Da es sich bei dieser Veranstaltung ebenfalls um einen Lauf zum ADAC Junior Cup handelte, konnten wir diesmal nur Platz 11 von 14 erreichen. Da alle Fahrzeuge der ADAC Junioren zur Zeit über ein wesentlich besseres Leistungsgewicht verfügen und wir mit Straßenreifen unterwegs waren, brauchen wir uns hinter diesem Ergebniss aber wohl nicht zu verstecken.
24.-25.8.2001 Welfen Rallye
Brühtende Hitze, ein straffer Zeitplan und anspruchsvolle Wertungsprüfungen waren bei der Welfen Rallye eine echte Herausforderung für das Team. Auch der beim Zuschauerrundkurs in Braunschweig angewandte Gruppenstart im 10s Abstand war etwas ganz Neues für das Team und, insbesondere für die Zuschauer, ein tolles Ereignis. Das diese Rallye mit einem Klassensieg enden würde, hätten wir uns zu Beginn auch nicht träumen lassen. Die Beständigkeit der Technik und das Durchhaltevermögen aller Teammitglieder haben uns diesen Sieg ermöglicht.
03.-04.08.2001 Aprilwetter in Eisenach
Dieses Wochenende hielt eine Menge Überraschungen für das Team bereit. Zunächst mussten wir am Freitag noch kurzfristig den Beifahrer tauschen, da Rolf gesundheitlich leider nicht in der Lage war die Rallye durchzustehen. Der eigentlich für den Service vorgesehene und damit überraschte Frank, hatte nun die Aufgabe sich kurzfristig in einem fremden Aufschrieb einzuarbeiten. Am Samstag, dem eigentlichen Tag der Veranstaltung "Rund um die Wartburg", kam zu der genannten Situation nun auch noch die Kapriolen des Augustwetters hinzu. Sonne, Wind und sinnflutartiger Regen sorgten für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse auf den anspruchsvollen Sonderprüfungen und, obwohl Frank die meisten WP´s am Vortag nicht einmal gesehen hatte, löste er die ihm zuteilgewordene Aufgabe souverän. Auch das neue im Service tätige Mitglied des Team´s Timo Vieler hat seine Feuertaufe bestanden. Der Corolla hat ihm, in der Toyota typischen Art und Weise, an diesem Wochenende allerdings keine Sorgen gemacht oder gar Rätsel aufgegeben. Alles in allem ein gelungenes Wochenende auch wenn unsere Platzierung als 5. von 7 in der Klasse N bis 1600ccm, dieses auf den 1. Blick vielleicht nicht wiederspiegelt, sind wir damit unmittelbar hinter den aus motorsporttechnischer Sicht besser ausgestatteten ADAC Junioren gelandet.
23.06.2001 Rallye "Rund um Alsfeld"
Die Anstrengungen bezüglich der Reparatur des Rallyeautos in den letzten Wochen haben sich gelohnt. Das Team hat die Rallye "Alsfeld" erfolgreich als 2. in der Klasse absolvieren können und für Frank ist nun, nach drei Rallye´s (National B) in Wertung, der Weg für eine National A Lizenz offen. Für die Flexibilität des Team´s ist dies sicherlich ein Zugewinn. Die nun folgende Pause bis zur Wartburgrallye werden wir nutzen, um noch einige Verbesserungen am Fahrzeug vorzunehmen.
02.06.2001 Leidvolle Erfahrungen
Bei der ADAC-Rallye -Rund um den Knüll- hat das Team mal eine neue Kurventechnik für "Macht Zu Kurven" ausprobieren wollen. Leider war das Ergebnis für das Auto nicht so besonders gut. Beifahrer und Fahrer konnten aber ohne Schäden aus dem Auto aussteigen und im weiteren Verlauf der Veranstaltung an der richtigen Kurventechnik arbeiten.
07. - 08.04.2001 Rallye Südwestfalen überstanden
Die erste Schotterrallye in diesem Jahr, war eine echte Härteprüfung für Mensch und Material. Nach einem Ausrutscher am Samstag und einer Magen- und Darmgrippe des Beifahrer´s am gesamten Wochenende, hätten wir eigentlich nicht mehr damit gerechnet das Ziel zu erreichen. Aber ein paar sehr hilfsbereite Mechaniker am Serviceplatz und nicht zuletzt die Zuverlässigkeit der Corolla haben uns am Ende doch noch das Ziel sehen lassen.
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31.03.2001 Feuertaufe bestanden
Als erste Rallye in diesem Jahr, wurde die Rallye "Rund um den Alheimer Braach" erfolgreich unter die Räder genommen. Sowohl der neue Beifahrer als auch das neue Auto haben ihre Feuertaufe bestanden. Das dieser Tag mit einem Klassensieg, in der Klasse N bis 1600 ccm enden würde, hätten wir uns allerdings vorher auch nicht träumen lassen.
03.01.2001 Nun ist es amtlich!!
Nach über dreijähriger Pause geht das Team wieder an den Start. Basisauto wird diesmal wieder ein Toyota Corolla sein. Als zusätzliches Teammitglied konnte Frank Rabe aus Hattingen gewonnen werden. Er ist zwar Neueinsteiger im Rallyesport, bringt sich aber durch sein gutes technisches Verständnis sowie seine schnelle Auffassungsgabe, bisher schon sehr gut in das Team ein.
18.11.2000 Erste Testfahrten
Was lange währt wir endlich gut. Anfang des Jahres fingen wir an das Auto aufzubauen. Jetzt sind wir endlich soweit, dass erste Testfahrten gemacht werden können. Insbesondere das Fahrwerk hat uns doch einige Kopfschmerzen bereitet. Da wir ja nun kein Auto von der Stange einsetzen wollen, musste in diesem Bereich doch einiges improvisiert werden. Rolf´s Schweißkünste und nicht zuletzt die guten Drähte von Jochen Schwarz (Schwarz Automobiltechnik Dortmund) zum Hause Bilstein haben das Projekt zu einem gutem Ende gebracht. Ein Dank auch an die vielen nicht namentlich erwähnten Helfer ohne die ein Amateur-Team heute diesen Sport gar nicht mehr betreiben könnte.
Hier ein Überblick der Rallyes, an denen ich teilgenommen habe
24.05.2003 Rallye Warstein
Eine gelungene Veranstaltung bei herrlichem Wetter durften wir an diesem Samstag erleben. Die stark unterschiedlichen Beschaffenheiten der einzelnen Wertungsprüfungen, insbesondere die der WP 2 + 6, sollten uns eigentlich sehr entgegenkommen. Auch der neue Beifahrer gewöhnte sich so langsam an die Anforderungen bei einer Rallye und wurde immer besser. Doch leider hatten wir in der WP 6 und damit letzten Prüfung einen Reifenschaden, den wir noch in der Prüfung wechseln mussten und konnten damit unser bis zu diesem Zeitpunkt gutes Ergebnis in der Klasse leider nicht nach Hause fahren. Wie für alle anderen auch, gilt hier: Eine Rallye ist zu Ende wenn du im Ziel bist und keinen Meter vorher.
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25.12.2002
Unser liebes Teammitglied Frank Rabe ist tot. Er verstarb am Morgen des 25.12.02 nach einem tragischen Verkehrsunfall noch am Unfallort. Mit Frank verliert das Team nicht nur einen guten Beifahrer sondern der Fahrer damit auch seinen besten Freund. Das gesamte Team mit seinen Angehörigen trauert um diesen lieben Freund und Teamgefährten. Für Kondolenzen können Sie die Postanschrift oder das Gästebuch benutzen.
15. - 16.11.2002 Inn-Chiemgau Rallye
Als 4. für die Region Mitte-West, so gingen wir in den Endlauf des Deutschen Rallye Pokals. Sicher war nur, das diese Veranstaltung sicherlich keine Hunsrück-Junior würde ersetzen können. Insgesamt muss man aber feststellen, dass wir von dieser Veranstaltung positiv überrascht waren. Die Bemühungen des Veranstalters sowie des ADAC Südbayerns sorgten für einen würdigen Endlauf. Für uns lief diese Veranstaltung ebenfalls positiver als wir dieses zu hoffen gewagt hätten. Da wir sowohl die Klasse G4 als auch die G3 gewinnen konnten, heimsten wir noch einmal 40 Punkte ein und landeten damit, als bester Toyota, auf dem 9. Gesamtplatz im Deutschen Rallye Pokal. Die Zuverlässigkeit unseres Autos trug zu diesem Ergebnis sicher wesentlich bei, aber auch hier sind es eine Menge Faktoren und helfende Hände die uns dieses Ergebnis haben erreichen lassen. Wir möchten uns bei allen bedanken die uns direkt oder indirekt unterstützt haben und dies vielleicht auch in Zukunft weiter machen wollen.
Absage Hunsrückrallye
Wegen einer Großübung auf dem Truppenübungsplatz Baumholder, die den gesamten Monat November umfasst, kann die Hunsrück-Junior erstmals seit 20 Jahren dort nicht durchgeführt werden. Schade wir hatten uns sehr auf diese Veranstaltung gefreut. Die Ausweichveranstaltung wird nun eine Woche später in Bayern stattfinden. Siehe auch: Saison
19.10.2002 Siegerland-Westerwald
Wie immer ein Genuss, so heißt auch in diesem Jahr das Resümee. Nahezu 100 % Schotter und die gewohnt gute Organisation sorgen dafür, dass diese Veranstaltung immer wieder von vielen Teilnehmern besucht wird. Alleine 50 Starter in der Klasse F bis 2.0 unterstreichen diese Aussage. Das Wetter war in diesem Jahr allerdings nicht besonders freundlich für die Streckenposten. Wechselhaft und launisch sorgten Regen und Graupelschauer zwar für anspruchsvolle Bedingungen für die Teams, für die Streckenposten war dies allerdings sicher kein Genuss. Uns kamen die Bedingungen entgegen und so konnten wir uns am Abend über den 3. Platz von 9 in der Klasse freuen. Nun gehen die Vorbereitungen für das Saisonfinale des Deutschen-Rallye-Pokals los. Wir freuen uns schon sehr auf die Veranstaltung.
28.09. Limes Rallye
100 % Asphalt und für Slalomautos geeignet, so wurde für diese Veranstaltung geworben. Wir hatten schon ein bisschen Sorgen, dass das ganze nicht sehr anspruchsvoll werden würde. Aber, weit gefehlt! Die beiden Rundkurse (WP 1+3 und WP 3+6) waren schon recht winkelige Dinger, mit kleinen aber netten Kopfsteinpflaster-/Schotter-/Rasenstein-Einlagen. WP 2+5 zeigten schon eher den erwarteten Charakter, waren aber durch die Streckenführung durchaus ein gelungenes Erlebnis. Mit der ein oder anderen Mutecke versehen, war der Anspruch für´s Fahrzeug zwar nicht so hoch, für Beifahrer und Fahrer aber sehr wohl. Da unser Auto vom Gewicht nicht so optimal für das Abbremsen und Beschleunigen in engen Ecken geeignet ist, war der Abstand zur leichteren Konkurrenz in den Rundkursen leider entsprechend. Das Ergebnis fiel mit Platz 3 von 5 gestarteten in der Gruppe G4, entsprechend unseren Erwartungen aus. Bleibt noch unser Dank an das Toyota Autohaus BERND EISE im Egelseeweg 18 in Lich, welches unser Team durch Sponsoring für diese Veranstaltung unterstützt hat. An den Veranstalter gerichtet möchten wir noch "weiter so, das war eine tolle Rallye" los werden.
Rundum ein gelungener Tag also, wenn nicht der Dämpfer am Schluß gewesen wäre. Als wir von der Siegerehrung wieder zurück zum Serviceauto kamen, fehlte ein Satz Reifen, den man uns vom Dach des Fahrzeuges gestohlen hatte.
07.09.2002 Nordhessen & Werra Meißner
Die als Doppelveranstaltung ausgelegte Rallye (Nordhessen und anschließend Werra Meißner) hatte einen straffen Zeitplan. So war es uns nicht möglich jede Wertungsprüfung auch ein zweites mal abzufahren. Trotzdem hat uns die Veranstaltung sehr gut gefallen. Insbesondere die im Dunkeln gefahrenen letzten drei WP´s waren eine ganz neue Erfahrung, da so etwas heute eigentlich nicht mehr üblich ist. Als Ergebnis konnten wir bei der für den Rallye-Pokal relevanten Nordhessenrallye den 3. Platz von 5 in der Klasse verbuchen. Bei der zweiten Veranstaltung dann den 2. Platz von 4.
17.08. Rallye Hünfeld
Herrliche Wertungsprüfungen durften wir an diesem Samstag erleben. Insbesondere WP 2+5 sowie WP4, wo eine Menge Schotter unter die Räder genommen werden konnte, ließen das Rallyeherz höher schlagen. Da ein kleiner Fehler mit großer Wirkung in WP 2 leider ein besseres verhinderte, fiel das Ergebnis als 6. von 7 nicht so berauschend aus. Dem Spaß an der Veranstaltung tat dies aber keinen Abbruch. Lediglich an der Auswerterei bis hin zum Aushang des Ergebnisses sollte der Veranstalter etwas feilen.
14.-15.06.2002 Sachsenring
Ein tragischer Unfall am frühen Samstagmorgen beendete diese Veranstaltung unvorhergesehen. In der WP 2 kam der als erfahren angesehene Amateur Jens Voigt von der Fahrbahn ab (Aquaplaning) und prallte so unglücklich gegen einen Baum, dass er trotz sofort eingeleiteter Rettungsmaßnahmen noch am Unfallort verstarb. Wir sprechen allen Angehörigen und Freunden von Jens unsere aufrichtige Anteilnahme aus und wünschen insbesondere seinem Bruder Tobias, dass er diesen Unfall möglichst gut verarbeiten möge.
03. - 04.05. Sulinger Land
Regen, Regen und nochmals Regen, so lautet wohl die Kurzbeschreibung dieses Wochenendes. Trotzdem (oder gerade weil) hat diese Veranstaltung viel Spaß gemacht. Die mit über 90% Festbelag ausgeschriebene Veranstaltung war wohl eine der rutschigsten Rallyes ihrer Art die wir bisher gefahren sind. Umso erfreulicher ist es, dass wir ohne grössere Probleme bis ins Ziel fahren konnten. Lediglich zwei Reifenschäden in einer Prüfung, ohne anschliessenden Service, haben uns deutlich gebremst. Am Ergebnis als 2. von 4 in der Gruppe G, hat dies aber nichts mehr geändert.
27.04.2002 Frielendorf
Echtes Aprilwetter in Frielendorf. Sonne, Regen und in einer Prüfung sogar Hagel machten diese Veranstaltung zu einer echten Herausforderung. Schade nur das in der Klasse G4 nur zwei Starter gemeldet waren. Wir wurden also mit der Klasse G3 (3 Starter) zusammengelegt. Somit war das Ergebnis 4. von 5 das Beste was zu erreichen war. Immerhin haben uns die 10 Punkte von Platz 19 auf Platz 13 in der Tabelle der Pokalgruppe Mitte-West gebracht. Es geht also nach Oben. Wir hoffen den Trend bei der nächsten Veranstaltung weiter zu Bestätigen.
23.03.2002 Saisonstart in Braach
Der Saisonstart in Braach ist alles in allem für das Team recht positiv verlaufen. Mit einem 4. Platz von 8 in der Klasse sind wir ganz zufrieden. Mit etwas besseren Reifen wäre wohl etwas mehr drin, aber die können wir uns im Moment eben nicht leisten. Überschattet wurde das ganze allerdings durch einen Unfall mit Zuschauerbeteiligung was zum Abbruch der Veranstaltung führte. Wir wünschen den Beteiligten gute Besserung und dem Rallyesport das Zuschauer in Zukunft mehr Verständnis für Absperrungen haben.
16.03.2002 Geschafft !!!
Nach vielen mühevollen Wochenenden ist unser Auto nun rechtzeitig zum Saisonauftakt fertig geworden. Dank an Alle die hierzu beigetragen haben. Da uns für eine vernünftige Gruppe N oder F Vorbereitung des Fahrzeuges ein wenig das Geld fehlt, werden wir uns in diesem Jahr hauptsächlich in der Gruppe G4 tummeln. Durch die Reglementsänderung bzgl. des Fahrwerks ist dieser Schritt für uns möglich geworden
